افزایش سه برابری ظرفیت ریلی
عباس آخوندی ظهر شنبه در مراسم آغاز عملیات اجرایی برقی شدن خط آهن مشهد-تهران در ایستگاه راه آهن مشهد با اشاره به اینکه سهم حمل و نقل ریلی شش درصد و سهم مسافری ۹ درصد است بیان کرد: در دولت یازدهم در صدد هستیم تا این رقم‌ها به ۲۰ درصد افزایش پیدا کند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به برنامه‌های مهم وزارت راه و شهرسازی در توسعه صنعت ریلی کشور اظهار کرد: خطر آلودگی هوا در کلان شهرها همه مردم را تحت الشعاع قرار می‌دهد که همین امر دلیل خوبی بر توسعه صنعت ریلی در کشور است.
وی با بیان اینکه افزایش سرعت و ارتقای فناوری راه‌های موجود با قطار سریع السیر تهران- اصفهان آغاز شد، گفت: گام دوم این هدف در مسیر مشهد- تهران با افزایش سرعت به ۲۰۰ کیلومتر و عبور از سوخت دیزلی به انرژی برقی هستیم.
توسعه حمل و نقل حومه‌ای
آخوندی با تاکید بر لزوم راه اندازی حمل و نقل ریلی حومه‌ای افزود: در تهران روزانه ۴۵۰ هزار نفر با وسایل نقلیه و خارج و همچنین در مشهد روزانه صدهزار نفر وارد و خارج می‌شوند و این مسئله علاوه بر افزایش مصرف سوخت، در افزایش میزان آلودگی هوا نیز تأثیر بسیاری داشته است.
وی ادامه داد: راه اندازی حمل و نقل حومه‌ای مستقل از حمل و نقل درون شهری می‌تواند تا حد بسیار زیادی در کاهش مصرف سوخت و میزان آلاینده‌های محیط زیستی مؤثر باشد.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به فعالیت ۱۹ قطار حومه‌ای در تهران تاکید کرد: در مشهد نیز طرح قطار حومه‌ای از چناران، گلبهار، فریمان، سبزوار و تربت حیدریه به مشهد در دست اقدام است.
وی خاطرنشان کرد: فعال شدن طرح قطار حومه‌ای در کلان شهرها اقدام مهمی در جهت دستیابی به هدف زندگی در حومه شهرها و دسترسی آسان به مرکز کلان شهرهاست.
آخوندی با بیان اینکه در حال حاضر حمل و نقل در شهرها براساس حمل و نقل در خیابان‌ها در نظر گرفته می‌شود، گفت: در شهرسازی جدید که شهرسازی ریلی و حمل و نقل سبز نام دارد علاوه بر حمل و نقل ریلی زیرزمینی، حمل و نقل ریلی روی زمین که همان ترامواست، از اهمیت فوق العاده ای برخودار است.
وی با اشاره به اینکه حمل و نقل ریلی درون شهری، حومه‌ای و برون شهری نظام یکپارچه‌ای برای کاهش آلودگی هوا ایجاد کرده است، خاطرنشان کرد: در حمل و نقل یکپارچه فرد ناچار نیست جا به جایی‌های غیرضرور داشته باشد و می‌تواند به راحتی از فرودگاه به راه آهن دسترسی داشته باشد و این مسئله در کاهش هزینه‌ها و افزایش سرعت دسترسی به وسایل حمل و نقل تاثیرگذار است.
وی با اشاره به سرمایه گذاری ۶۰۰ میلیارد تومانی در حوزه راه آهن در خراسان رضوی و هزینه ۳۰۰ میلیارد تومانی در ایستگاه راه آهن مشهد گفت: علاوه بر ایستگاه اصلی راه آهن مشهد، ایستگاه دیگری در غرب مشهد راه اندازی می‌شود که گلبهار و چناران را به مشهد متصل می‌کند.
وزیر راه و شهرسازی ابراز کرد: برقی کردن قطار تهران مشهد با هزینه شش هزار میلیارد تومان توسط شرکت مپنا از شرکت‌های تولید کننده نیروگاه‌ها و لوکوموتیوهای برقی صورت گرفته است.
وی با اشاره به جا به جایی سالانه ۱۳ میلیون مسافر از تهران به مشهد تصریح کرد: با برقی کردن قطار تهران- مشهد جابه جایی مسافران به ۱۵ میلیون مسافر و حمل ۱۰ تن بار در سال می‌رسد.
آخوندی خاطرنشان کرد: با بهره برداری از ۱۱ هزار کیلومتر خط آهن، برنامه ریزی برای پنج هزار کیلومتر خط آهن و آماده ریل گذاری بودن هزار و ۹۰۰ کیلومتر خط آهن حجم گسترده‌ای از خطوط ریلی را در سال آینده شاهد خواهیم بود.
منبع: مهر
