یک مقام مسوول هشدار داد:

در حمل‌ونقل ریلی عقب هستیم

سرویس: اخبار کدخبر: ۱۱۹۶۰۰
مدیر زیرساخت ایمیدرو یکی از پیش نیازهای توسعه معادن را افزایش ظرفیت شبکه ریلی کشور ذکر کرد.
در حمل‌ونقل ریلی عقب هستیم

عباس رنجبر در میزگرد نشریه حمل و نقل درباره چالش‌های پیش روی بخش معدن و شبکه ریلی کشور با اعلام مطلب فوق تصریح کرد: قرار است در افق 1404 سالانه هزار کیلومتر ریل ساخته شود اما در دولت گذشته فقط صد کیلومتر خط ریلی ساخته شد بنابراین در صورت فراهم نشدن زیرساخت‌ها همچون خطوط ریلی گلوگاه‌های توسعه این بخش همچنان باقی می‌ماند و زمان حمل و هزینه‌ها افزایش می‌یابد.

در همین حال مطالعات اولیه طرح جامع فولاد نشان می‌دهد، برای افق 1404 سهم خطوط ریلی 3هزار و 180 کیلومتر خواهد بود این در حالی‌ است که کل خطوط ریلی کشور از 11هزار و 420 کیلومتر فعلی باید به 25هزار کیلومتر برسد. همچنین برای دستیابی به هدف ظرفیت تولید 55 میلیون تنی فولاد خام، ظرفیت حمل خطوط ریلی باید با رشد 4 برابری از 22میلیون تن فعلی به 88 میلیون تن افزایش یابد.

معاون بهرهبرداری و سیر و حرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران نیز در این نشست اظهار داشت: سالانه حدود 35 میلیون تن بار توسط ریل جابه‌جا می‌شود که 68درصد از این رقم مربوط به حمل مواد معدنی است که از معادن بزرگی از جمله چغارت، سنگان، چادرملو و ... به مقصد کارخانه‌های فولادی حمل شده و بخشی هم برای صادرات حمل شده است.

حسین عاشوری در عین حال با یادآوری اینکه در سال‌های 92 و 93 سهم حق دسترسی در بخش ریلی افزایش نیافت گفت: سال گذشته حدود 9 درصد رشد قیمت در ریل داشتیم اما این افزایش در بخش جاده‌ای به حدود 17 درصد رسید.

منبع: پایگاه اطلاع رسانی ایمیدرو

پربازدیدترین‌ها
آخرین اخبار
لوتوس پارسیان - O