به گزارش اقتصادنیوز، از همان ابتدایی که مساله تولید و توزیع بنزین یورو4 مطرح شد، اولویت عرضه این نوع سوخت در کلانشهرها مورد تاکید قرار گرفت. آن‌طور که برنامه‌ریزی شده بود، کلانشهرهایی از جمله تهران، اراک، اصفهان و تبریز باید با سوخت استاندارد تامین می‌شدند.
مساله‌ای هم که برای این سوخت‌رسانی عنوان شد، آلودگی هوا در شهرهای بزرگ و کلانشهرها بود که به طور طبیعی سبب قرار گرفتن کلانشهرها در اولویت سوخت پاک می‌شد. طبق آخرین گزارش‌هایی که از وضعیت توزیع بنزین استاندارد یورو4 در استان‌های مختلف ارائه شده، بیشتر مناطق مورد نظر، تحت پوشش سوخت استاندارد قرار گرفته‌اند.
البته مساله‌ای که باید در این میان در نظر داشت، میزان عرضه بنزین استاندارد است. تا جایی که گفته می‌شود عرضه در برخی استان‌ها به صورت آزمایشی بوده و بعضاً نیز به گوش می‌رسد که وزارت نفت با مشکل کمبود تولید بنزین یورو4 روبه‌رو است.
بر اساس گزارش‌هایی که منتشر شده، طبق برنامه وزارت نفت هشت کلانشهر کشور باید تحت پوشش توزیع بنزین یورو4 قرار بگیرند که در این راستا، در گام اول توزیع بنزین یورو4 در شهر اراک آغاز شد و سپس تهران و کرج تحت پوشش قرار گرفتند.
تهران، اراک و کرج؛ پیشگامان یورو4
تهران و دیگر استان‌ها از جمله مرکزی و البرز را باید جزء اولین مناطقی دانست که به سوخت استاندارد مجهز شدند. تهران که جزو این استان‌های پیشتاز بود، از تیرماه سال 92 سوخت‌های استاندارد یورو را به خود دید.
هر چند که گزارش‌های منتشر شده نشان می‌دهد که دیگر کلانشهرها از جمله تبریز و اصفهان نیز به این سوخت مجهز شده‌اند اما برخی گزارش‌ها از این دو کلانشهر نشان از آن دارد که کیفیت توزیع در این مناطق پایین و حجم عرضه، اندک بوده است.
زنجان؛ مقصد بعدی
از جمله دیگر مقاصدی که وزارت نفت برای توزیع بنزین یورو4 دارد، زنجان است. در عین حال به نظر می‌رسد که آمادگی لازم از سوی استان برای عرضه چنین سوختی وجود دارد و تنها مساله، اعلام وزارت نفت برای آغاز عرضه است. زنجان از جمله مقاصد سوخت یورو4 در سال جاری است که در صورت فراهم شدن مقدمات، به جرگه استان‌هایی می‌پیوندد که سوخت استاندارد را عرضه می‌کند. این مسئله اخیرا از سوی علی‌اصغر عباسی مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی منطقه زنجان نیز مورد تاکید قرار گرفته است.
در عین حال، در صورت به سرانجام رسیدن فعالیت‌های دولت در حوزه پالایشگاه ستاره خلیج فارس، میزان تولید سوخت استاندارد را بالا برده و این توان را به وزارت نفت می‌دهد که به استان‌های بیشتری سوخت استاندارد برساند. با این حال، رشد مصرف بنزین در ابتدای امسال، دولت را بر آن داشت تا میزان واردات بنزین را بالا ببرد. همین مسئله نیز، توزیع سوخت یورو4 را با اندکی تغییر روبه‌رو کرده است. در حقیقت مشخص نیست که دولت بدون رسیدن به نتیجه مشخص در بهره‌برداری از پالایشگاه ستاره خلیج فارس، چگونه می‌تواند پروژه نیمه‌تمام خود در سوخت‌رسانی استاندارد به استان‌ها را به سرانجام برساند.
