مشاور انجمن خودرو سازان ایران با اعلام اینکه الان مهمترین شرکت های خودروساز که برای حضور در ایران برنامه ریزی کرده اند همان فرانسوی ها هستند، گفت:درحال حاضر روند مذاکرات به جز با شرکت های فرانسوی که سال های طولانی در کشورمان بوده اند، کند پیش می رود.
با افزایش استانداردهای خودروی در نظر گرفته شده از ۵۲ به ۸۳ مورد تا ابتدای دی ماه سال ۱۳۹۷، قطعا خط تولید پراید و پژو ۴۰۵ حداقل تا دو سال آینده متوقف نخواهد شد.
رئیس بخش خاورمیانه پژو اعلام کرد:«پژو نفوذ خود را در بازارهای ایران افزایش میدهد»، بلومبرگ تحلیل کرداین عجله برای عقب راندن رقبای خودروساز چینی و هموطنش یعنی رنو است که هیچکدام نمیخواهند از بازار پرسود ایران جا بمانند.
رئیس سازمان توسعه تجارت ایران گفت: در ۱۰ ماهه امسال یک میلیون دستگاه خودرو سواری در کشور تولید شده که نسبت به دوره مشابه سال گذشته، حدود ۴۲ درصد رشد داشته است.
چهارمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران در حالی برگزار شد که یکی از مهمترین مدعوان آن ژان کریستف کمار، قائممقام مدیرعامل و معاون آفریقا و خارومیانه پژو بود. روزنامه دنیای اقتصاد گفتگویی با وی ترتیب داده که طی آن به نکات جالبی اشاره شده است. از جمله اینکه آیا پژو می تواند خودروهای قدیمی خود در ایران را با محصولات جدید و در همین بازه قیمتی جایگزین کند یا خیر.
رئیس شورای رقابت با اشاره به اختلاف قیمت ۸ میلیون تومانی ساندور استپ وی اتوماتیک در بازار نسبت به کارخانه، گفت: متولی نظارت بر خرید و فروش این خودرو در سطح بازار سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان است.
بر اساس هدفگذاری صورت گفته برای خودروسازی کشور در ۱۰ سال آینده تولید انواع خودروی سواری به سالانه سه میلیون دستگاه افزایش خواهد یافت.
یک مدیر ارشد پژو اعلام کرد گروه پژوسیتروئن فرانسه در مواجهه با موضع خصمانه دولت دونالد ترامپ، به سرمایهگذاری در تولید ایرانی ادامه میدهد و تولیدش را افزایش خواهد داد.
چهارمین همایش بین المللی خودرو در حالی برگزار شد که در لابه لای گفته های سخنرانان نکات جالب توجهی وجود داشت. نکاتی که برخی از آنها در گذشته به کرات از سوی کارشناسان صنعت خودرو گوشزد شده بود. یکی از آنها اینکه تا پلتفرم ملی نداشته باشیم عملا خودرو ملی هم نداریم و به نظر می رسد ایران خودرو قصد دارد بالاخره این مانع را پشت سر بگذارد.
مدیران پژو با اعلام اینکه برای خوش گذرانی به ایران نمی آیند، معتقدند ایرانیها هم یواش یواش باید به حضورشان عادت کنند. در این شرایط آیا ایران باز مونتاژ کار خودروهای فرانسوی می شود یا خبری از خودروساز شدن ایران خواهیم شنید.