ماجرای احتکار 1500 دستگاه تاکسی چیست؟

به گزارش اقتصاد نیوز به نقل از ایسنا، مرتضی ضامنی در جواب ادعای پلیس در خصوص احتکار خودروهای تاکسی بدون پلاک گفت: «فرآیند نوسازی ناوگان به این صورت است که در ابتدا متقاضیان، نسبت به ثبت نام در سامانه اقدام کرده و بعداز ثبت نام خودروساز متناسب با ثبت نام شدگان، ناوگان را تولید می‌کند. در این راستا از نیمه اول اسفندماه تاکنون با شیوه کرونا فرآیند تحویل خودرو با مشکل مواجه شده است؛ چرا که این ثبت نام‌ها اتفاق افتاد و خودروساز تولید انجام داده و خودروها نیز به نمایندگی ها برای تحویل ارجاع داده شد؛ اما از آنجایی که این تاکسی‌ها شماره گذاری نشدند، تحویل رانندگان نشده اند.»

وی ادامه داد: «امکان واگذاری خودروی تاکسی به غیر نیست چراکه بایستی مالک خودروی تاکسی فرسوده باید خودروی جدید را تحویل بگیرد.»

گفته می شود در سال جاری تنها خودروهای جدیدی که براساس استاندارد یورو5 تولید شده بودند می توانستند پلاک دریافت کنند و تاکسی های تولید شده در سال 98 برمبنای استاندارد یورو4 بودند و همین موضوع سبب شد که در ابتدای سال جاری در شماره گذاری این خودروها وقفه ایجاد شود.

ضامنی در خصوص شماره گذاری خودروهای مذکور نیز توضیح داد: «نامه نگاری هایی با وزیر کشور داشته ایم تا تاکسی ها را، تا زمانی که خودروساز بتواند استاندارها را پاس کند، از این قاعده مستثنی کند چرا که معیشت عده ای زیادی به این خودروها وابسته است.»