اجرای سیاست‌های چپ‌گرایانه در سیستم حمل و نقل عمومی لوکزامبورگ
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از ایسنا، دولت لوکزامبورگ، کشور کوچک و ثروتمند اروپا تصمیم گرفته از این پس حمل و نقل عمومی را رایگان کند. این در حالی است که کرایه سالانه حمل و نقل عمومی این کشور به طور میانگین ۴۴۰ یورو برآورد شده است.
این تصمیم تنها برای سفرهای کلاس استاندارد بوده و مسافران در صورتی که قصد استفاده از سفرهای "فرست کلاس" را داشته باشند باید کرایه آن را که سالانه به طور میانگین ۶۶۰ یورو برآورد شده، پرداخت کنند.
وزیر حمل و نقل لوکزامبورگ این تصمیم را برای افرادی که درآمد پایین یا متوسط دارند بسیار قابل توجه دانست و اعلام کرد: دلیل اصلی این تصمیم داشتن کیفیت بهتر در خدمات حمل و نقل بوده و اهمیت مسائل زیست محیطی نیز در نظر گرفته شده است.
لوکزامبورگ حدود بیش از ۶۰۰ هزار نفر جمعیت دارد اما ۲۱۴ هزار مسافری که روزانه از آلمان، بلژیک و فرانسه برای کار به این کشور سفر می‌کنند، ترافیک شدیدی را در آن رقم می‌زنند، چرا که اکثر این افراد از خودروی شخصی استفاده می‌کنند.
بیش از نیمی از گازهای گلخانه‌ای منتشر شده در لوکزامبورگ ناشی از حمل و نقل است.
با وجود ترافیک بیش از حد در این کشور که منجر به طولانی شدن زمان سفر می‌شود، هنوز هم بسیاری از مردم شاغل در لوکزامبورگ استفاده از خودروی شخصی را بهترین گزینه می‌دانند.
از همین رو لوکزامبورگ برای مقابله با شمار زیادی از مسافران که از خودورهای شخصی استفاده می‌کنند، قصد دارد از سالهای ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۸ میلادی ۳.۹ میلیارد یورو را در راه آهن خود سرمایه‌گذاری کند، شبکه اتوبوس را ارتقا دهد و پایانه‌های پارک و سوار بیشتری را در مرزهای خود اضافه کند.
بنا بر گزارش رویترز، به رغم این سرمایه‌گذاری‌ها، دولت لوکزامبورگ انتظار دارد ۶۵ درصد از مسافران در سال ۲۰۲۵ میلادی هنوز از خودروهای شخصی خود استفاده کنند که در مقایسه با آمارهای سال ۲۰۱۷ میلادی کاهش ۷۳ درصدی دارد.
لوکزامبورگ نخستین کشوری است که حمل و نقل عمومی را رایگان کرده است اما این طرح در برخی از شهرهای دیگر از جمله "تالین"، پایتخت استونی نیز آزموده شده است.
