آخرین اخبار خودروسازی

  • رییس هیات عامل ایدرو از امضای قرارداد رنو تا دو هفته کاری دیگر خبر داد.

  • نگاهی به اتفاقات و رویدادهای سال گذشته در صنعت و بازار خودرو کشور نشان می‌دهد سال ۹۵ مقطعی حساس و سرنوشت‌ساز برای خودروسازی ایران بوده که می‌تواند سرآغازی برای عصر جدید این صنعت بزرگ داخلی باشد. پس از آنکه دولت یازدهم توانست پرونده هسته‌ای را مختومه کرده و برجام را نیز اجرایی کند، صنعت خودرو نیز متاثر از این اتفاق بزرگ، در آستانه یک رنسانس قرار گرفت.

  • خط تولید پراید و پژو ۴۰۵ نه تنها در پایان سال ۱۳۹۵ متوقف نشد بلکه با تصمیم اتخاذ شده مبنی بر رعایت افزایش استانداردها از ۵۲ به ۸۳ مورد، تا دی‌ماه سال ۱۳۹۷ کلیه خودروها به حیات خود ادامه می‌دهند.

  • بوگاتی شیرون به نیمه راه تولید رسیده است و بخشی از خودروهایی که پیش از این پیش فروش شده بودند در حال حاضر تولید شده‌اند و سایر مشتری‌ها هم منتظر هستند تا خودروهای آنها با دستان مهندسان بوگاتی ساخته شوند.

  • فولکس واگن در اقدامی تحسین‌بر‌انگیز از خودروی مفهومی و خودران خود رونمایی کرده است. این برند خودروساز به‌عنوان بزرگ‌ترین‌ خودرو‌ساز دنیا غول‌های بزرگی را تحت نظر خود دارد و آنها به‌عنوان زیر مجموعه این شرکت محصولات اعجاب آور خود را تولید می‌کنند.

  • واژه‌های جدیدی در دنیای ماشین‌ها در حال رایج شدن هستند که نشان می‌دهد صنعت خودرو‌سازی در حال ورود به عرصه جدیدی از نوع حرکت و مصرف انرژی است. خودران‌ها، خودروهای برقی و خودروهای مبتنی بر ارتباطات از جمله این موارد هستند که تجربه متفاوتی از رانندگی در آینده را نشان می‌دهند.

  • تغییردر قواعد و قوانین رقابت‌های فرمول یک همواره مرسوم بوده است و در هر سال یا فصل از این رقابت‌ها قوانین ممکن است تغییر کنند و عموما این تغییرات باعث هیجان انگیزتر شدن مسابقات می‌شود. در سال ۲۰۱۷ حجم تغییرات نسبت به چند سال گذشته بسیار زیاد بوده و می‌توان گفت از سال ۲۰۱۴ که سیستم پیشرانه توربو هیبرید معرفی شد چنین حجم تغییراتی انجام نشده است و در سال ۲۰۱۷ بی سابقه در نظر گرفته می‌شود.

  • به کشوری دعوت شده‌ایم که جمعیتش ۳ نفر است و در عین حال ۳ پادشاه نیز دارد. اینجا مملکت پیکاپ‌هایِ فول‌سایزِ لوکسِ آفرودِ سخت‌جان است. جایی‌که در یک گوشه‌اش فورد F۱۵۰ برای خود حکومتی به راه انداخته و در آن‌سو دوج Ram‌ یکی از مدعیان تاج و تخت است، البته ضلع سوم این کشور در اختیار پادشاهی به اسم شورولت Silverado است. حالا اینکه کدام‌یک توانسته‌اند در این زمینه موفق‌تر باشند، بماند برای تست‌های…

  • سود اصلی بازار خودرو ایران را همچنان خودروسازان دولتی می برند. سهم بزرگی از بازار خودرو که به یمن عرضه تقریبا انحصاری خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان دارند موجب شده تا اصلی ترین بخش تقاضا جذب آنها شود.

  • بازار خودرو کشور در سال ۹۶ شاهد حضور محصولات تازه ای است که بخشی از آنها در داخل تولید شده و بخشی نیز به صورت وارداتی به دست مصرف کننده می رسند. در عین حال بخش اصلی بازار یعنی کلاس اکونومی زیر ۵۰ میلیون تومان همچنان در دست سه خودروساز اصلی کشور باقی خواهد ماند.