آخرین اخبار خودروسازی

  • چهارمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران در حالی برگزار شد که یکی از مهمترین مدعوان آن ژان کریستف کمار، قائم‌مقام مدیرعامل و معاون آفریقا و خارومیانه پژو بود. روزنامه دنیای اقتصاد گفتگویی با وی ترتیب داده که طی آن به نکات جالبی اشاره شده است. از جمله اینکه آیا پژو می تواند خودروهای قدیمی خود در ایران را با محصولات جدید و در همین بازه قیمتی جایگزین کند یا خیر.

  • رئیس شورای رقابت با اشاره به اختلاف قیمت ۸ میلیون تومانی ساندور استپ وی اتوماتیک در بازار نسبت به کارخانه، گفت: متولی نظارت بر خرید و فروش این خودرو در سطح بازار سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان است.

  • بر اساس هدف‌گذاری صورت گفته برای خودروسازی کشور در ۱۰ سال‌ آینده تولید انواع خودروی سواری به سالانه سه میلیون دستگاه افزایش خواهد یافت.

  • نمایشگاه خودرو تهران روز سه شنبه در مجموعه نمایشگاه بین المللی شهر آفتاب آغاز به کار کرد. در این نمایشگاه شرکت های خودروسازی داخلی و خارجی حضور دارند.

  • یک مدیر ارشد پژو اعلام کرد گروه پژوسیتروئن فرانسه در مواجهه با موضع خصمانه دولت دونالد ترامپ، به سرمایه‌گذاری در تولید ایرانی ادامه می‌دهد و تولیدش را افزایش خواهد داد.

  • بلافاصله پس از اتمام پیش فروش ساندرو استپ وی اتوماتیک که سایتش یک ساعته بسته شد و دست خیلی از مردم به آن نرسید، تبلیغات رنگانگ خرید و فروش حواله این خودرو در بازار آغاز شده است.

  • ارزش یک سایت تولیدی، صرفا به ارزش زمین، سوله و ماشین آلات بستگی ندارد بلکه امتیازهای اقتصادی، بازار فروش، قرارگرفتن در بازار دارای دیوارهای تعرفه ای و سایر مزیت ها از ارزش های یک کارخانه محسوب می شود.

  • در اوایل تابستان سال گذشته بود که به تدریج با توجه به کیفیت پایین ماشین های تولید داخل و همچنین افزایش قیمت آنها، به رغم برداشته شدن تحریم ها، کمپین «خرید خودروی صفر ممنوع» به راه انداخته شد که با سرعت فروان به کمپینی فراگیر تبدیل گشت.

  • مدیران پژو با اعلام اینکه برای خوش گذرانی به ایران نمی آیند، معتقدند ایرانی‌ها هم یواش یواش باید به حضورشان عادت کنند. در این شرایط آیا ایران باز مونتاژ کار خودروهای فرانسوی می شود یا خبری از خودروساز شدن ایران خواهیم شنید.

  • چهارمین همایش بین‌المللی خودرو روز گذشته در حالی برگزار شد که برخلاف سه همایش قبلی مجموع مدعوین و حاضران را شرکت‌های فرانسوی و اروپایی تشکیل می‌داد و خبری از شرکت‌های چینی نبود. حضور کم‌رنگ خودروسازان چینی را برخی کارشناسان حاضر در این مراسم به تغییر رویکرد صنعت خودرو کشور به همکاری با خودروسازان صاحب نام دنیا تعبیر کردند، این در شرایطی است که تولیدکنندگان داخلی نیز از برخی طرح‌های زیرساختی خود…