آخرین اخبار خودروسازی
-
امضای قرارداد رنو تا قبل از پایان سال
وزیر صنعت، معدن و تجارت از امضای قرارداد ایران و رنو تا پایان سال خبر داد.
امضای قرارداد رنو تا قبل از پایان سال
وزیر صنعت، معدن و تجارت از امضای قرارداد ایران و رنو تا پایان سال خبر داد.
نقشه راه ۱۰ ساله صنعت خودرو تدوین می شود
وزیر صنعت، معدن و تجارت از تدوین برنامه ده ساله صنعت خودرو خبر داد و گفت: این برنامه در مسیر اجرا، نیاز به اصلاحاتی خواهد داشت.
نوسان تولید در خودروسازان بخش خصوصی
همسو با خودروسازان نیمهدولتی که در ۱۰ ماهه سالجاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ۵/ ۴۳ درصدی را به ثبت رساندند، تولیدکنندگان خصوصی نیز توانستند با افزایش بیش از ۲۰ درصدی تیراژ خود را در مسیر رشد قرار دهند.براساس آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت، پنج شرکت بخش خصوصی شامل «مدیران خودرو»، «راین خودرو»، «گروه بهمن»، «کرمان موتور» و «دیار خودرو»، طی ۱۰ ماه ابتدای سالجاری ۷۹ هزار و ۹۳۷ خودرو تولید…
ولوو و اسکانیا خط تولید کامل به ایران می آورند
رییس هیات اقتصادی، صنعتی و بازرگانی سوئد از ورود دو شرکت خودرویی اسکانیا و ولوو با خط کامل تولید به ایران خبر داد.
قاچاق میلیارد دلاری قطعات خودرو به کشور
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور ضربه پذیری رقابتی قطعه سازان داخلی در برابر قاچاق قطعات خودرو را حدود ۴۵ درصد تخمین زد و افزود: ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار قطعات خودرو به صورت قاچاق وارد کشور می شود.
رمز بقای پراید
سخت ترین سوالی که در حوزه خودروسازی ایران می توان به آن پاسخ داد این است که چه موقع پراید از خط تولید خارج می شود و جایگزین پراید چه خواهد بود؟ البته پراید یک نماد در زمینه تداوم تولید خودروهای خارج از رده در ایران است و از این دست خودروها در سبد محصولات دیگر خودروساز بزرگ کشور نیز پیدا می شود.
الزام قانونی به خدمات پس از فروش خودرو!
براساس قانون مصوب دولت تمام خودروسازان و واردکنندگان خودرو موظفند صحت و کیفیت خدمات ارائه شده در شبکه خدمات پس از فروش خود را تا مدت معینی تضمین کنند.
پراید و پژو ۴۰۵ فعلا جایگزینی ندارند
در حالیکه طبق گفته مسئولان و بر اساس قانون، باید خط تولید اتومبیلهایی که ۱۰ سال از عمر آنها میگذرد، متوقف شود، با گذشت بیش از یک دهه از آغاز خط تولید "پراید" و "پژو ۴۰۵ " عزم و ارادهای در این راستا وجود ندارد و دو خودروی مذکور کماکان بیرقیب در کشور تولید خواهند شد.
سکوت بانک مرکزی در برابر بانکداری یک خودروساز
با گذشت یک و نیم سال از فعالیت بانکداری سایپا و انجام امور بانکی به جای تمرکز بر بهبود تولید و فروش خودرو، بانک مرکزی همچنان سکوت کرده و این شرکت خودرویی هم به فعالیت مالی خود ادامه میدهد.