خودروسازان بخش خصوصی کشور در حالی ۹ ماه امسال را با افزایش تولید در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به پایان رساندند که همچنان سهم کمی از تیراژ کلی خودروهای داخلی دارند. طبق آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، پنج خودروساز اصلی بخش خصوصی (در حوزه سواری) در مجموع ۶۸ هزار و ۳۰۴ دستگاه انواع محصولات سواری را در ۹ ماه به تولید رسانده و در نتیجه ۳/ ۱۲ درصد در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته…
خودروسازان بزرگ برای تولید محصول در کشورهای در حال توسعه دلایل قانع کننده ای نیاز دارند. صرف داشتن روابط خوب آنها را راهی یک سایت تولیدی خارج از خانه نمی کند، بلکه باید یکی از سه شرط زیر را داشته باشند. اندازه بازار قابل توجه ، نیروی کار و قیمت انرژی پایین و مزیت پایگاهی صادرات. دست کم یکی از آنها برای ورود خودروسازان به تولید در یک کشور دیگر لازم است. مزیت هایی که به نظر می رسد ایران آنها را…
رئیس شورای رقابت با بیان اینکه بعد از گذشت چند سال شورای رقابت درصدد تعیین تکلیف حضور دولت در دو شرکت خودروسازی است، گفت: شرکت‌های خودروسازی جزو گروه یک بوده که باید صددرصد واگذار شوند.
نزدیک به سه سال است که صنعت خودرو ایران با «بلاتکلیفی» حضور خارجی‌ها در این صنعت، روزگار می‌گذراند. پس از توافق هسته‌ای ژنو در آذرماه سال ۹۲ روزنه‌ای برای ورود سرمایه‌گذاران خارجی به صنعت خودرو باز شد حال آنکه خودروسازان همگی به‌دنبال نتایج حاصله از مذاکرات هسته‌ای بودند. در این بین هیات‌های متعددی به‌خصوص از کشورهای اروپایی به مذاکره با خودروسازان کشورمان پرداختند چراکه بازار بزرگ ایران…
به تازگی طرحی در هیات دولت مطرح شده که در صورت تصویب و اجرا شدن می تواند بازار خودرو های وارداتی را دستخوش تغییر و تحول اساسی کند. این طرح که دستورالعمل و ضوابط واردات خودرو و نحوه همکاری با شرکت‌های خودروساز خارجی نام دارد توسط وزارت صنعت معدن و تجارت تهیه شده است.
در شرایطی که حدود دو ماه از توافقنامه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و رنو برای همکاری مشترک می‌گذرد، طبق گفته مدیرعامل این سازمان، دو طرف احتمالا ظرف یکی دو هفته آینده، این توافقنامه را به قرارداد تبدیل خواهند کرد.